HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で

富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。総額いくら？ 富士重工業ラビットを中古で買って、レストアまで。※ 商品は画像①の物が全てです。♯01 オジサンに懐かしい、絶滅危惧種のスクーター｜富士重工業。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。モンキーBAJA バハ フロントフォークASSY。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。送料込み！ZRX1200 ダエグ KYB製リアサス ZRX1200R他流用に！。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。専用オリーブさんCBX400F シングル用フロントフォーク。スペーサーで寸法を合わせます。junさん専用ページ。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。モンキー　倒立フォーク　フォークピッチ199mm 付属品あり。もちろん引き上げても大丈夫です。PROGRESSIVE プログレッシブ 412シリーズ リアサスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。新品未使用　東京堂 YSS フルメッキ　リアサスペンション　330mm。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。CB400SF CB400SB NC42 レッドブラックリアショック RFY。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。しょうま　ナンバー、書類。215mm程度が無難です。ＧＳ４００　トレンチカット　ディスクローター　２枚　黒　/ローターGSX400F。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。OKDサスペンション　アルミ　250mm モンキー　シャリー　4mini。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。オーリンズ リアショック ジャンク。◎ バネ切りしないので取付簡単。モンキー　武川フロントフォーク30㎜。戻せます。オーリンズ ブラックライン ハーレー　dyna 用。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。crf250MD38フロントフォーク。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。キタコ ビチューボ リアサス KITACO bitubo リア サスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。モンキー　フロントフォーク。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。キジマステムカバーよだれかけ。付属致しません。ハーレーダビッドソン純正ツーリングモデルストリートグライドCVOリアサス。無い場合は付属のスペーサー使用。オリンサス　３４０ｍｍ　ブラック　丸/汎用 黒 サスペンション ショック。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。【ホンダフュージョン】 ダウンサス。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。DAYTONA サスペンション SR400。フネにあたります。☆タイムセール☆ 即購入禁止 NSR50 フロントフォーク サビ少なめ。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。オーリンズリヤサス　XL883R。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。CB1300SF オーリンズ リアサスペンション OHLINS リアショック。［ジャンク品］とお考え下さい。保証書付き オーリンズ　リアサスペンション　YA145　XJR400。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。nc39 フロントホーク。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。フロントフォーク。