HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） Amazon | フジツボ ( FUJITSUBO ) マフラー【 オーソライズ S

Amazon | フジツボ ( FUJITSUBO ) マフラー【 オーソライズ S。ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S）。FUJITSUBO フジツボ マフラー A-RM+c エーアールエム シー ZC33S。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。ZC33S スイフトスポーツ |FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。いずけん ガナドール　マフラーGDE-148 ランドクルーザープラド150。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。HKS リーガマックススポーツ。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。avv50 カムリ50系後期　フロントマフラー（ストレート）。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。1400gtr ノジマ HEATチタン スリップオン。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。LCIスリップオンマフラー　cb400sf。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。マグナ50マフラー　モンキー　ゴリラ等　社外品。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。THOR exhaust 2個セット。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。Realize シグナス グリファス グリフィス 22Racing Ti。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。柿本・改 30系アルファード ヴェルファイア　マフラーセンターパイプのみ。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。CB250R Akrapovic風　マフラー。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。手渡し限定　最終値下げ　 BLITZ ニュルスペック　zzt231 セリカ。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。CT9A 三菱ランサー evo 7/8/9 フルチタンマフラー。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。LS460前期 純正マフラー(リアピース)。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。GSF1200用 モーターステージスリップオンマフラー。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4